坦克300一万公里体验

嗨大家好在这一期节目开始之前先插播一条快讯那就是TESTV快八周年了时间过得好快呀你有什么想说的吗我们做过哪些有意思的令你印象深刻的产品呢请在我们上一条动态里面留言哦那如果你有视频或者图文什么东西呢

那也可以呢发送到这个邮箱里面说不一定呢啊被选中的你就有来自我们的精美小礼品送给你哦

赶快行动吧大家好我是淑敏一个曾经热爱越野的人不过那是山地自行车实不相瞒八年前大三的我就想把这两个轮子换成四个轮子去更远的地方越野不过那时没有收入也不能全力依父

我看你像个越野车我对汽车的理解就剩下各位汽车up主视频讲述

兄弟我最近买车了那个车好啊我看视频里说了发动机变速箱匹配的很好动力响应积极他们都说这是个好车其实我买车也没想那么多我真羡慕你们懂那么多怎么还没买上车呀嘿嘿嘿你车在哪气门芯给你拔了

八年很快就过去了汽车行业早已翻天覆地除了油车还有混动纯电

我依然是一个纯纯的汽车小白看了配音君那期节目哎你是不是要尝试一下电车呀也不一定要蔚来嘛电车安静加速快日常使用成本也便宜再说了咱们什么呀科技生活自媒体三件套不得安排上那拉子果子果子你马上30岁了成家立业买个稳重的车吧哎我还是想买个油车越野的

那还怎么科技啊但是这是我想要的生活方式啊咱们不也是科技生活吗成家立业稳重你还越野越野车稳不稳不好说重是挺重的你现在买个油车会不会觉得错过了一些新技术呀哎我觉得不会啊而且以我的预算也买不到什么喜欢的混动和电动所以我其实就想买一个小两口能出去玩的越野车

旅行露营跑跑烂路偶尔能带上两三个朋友一同出行

日常呢也能小小的兼顾家用其实呢就是去超市拉东西上班通勤我其实不太在意重庆轨道交通速度快不堵车到公司也不用考虑停车啊上班一块八下班一块八于是我选择了它23款坦克300越野版征服者 215800

原厂选了固铂ATT轮胎外在分时四驱带大梁前后两把差速器锁内在电动调节座椅主副驾驶通风加热主驾驶按摩方向盘加热L2辅助驾驶燕飞利仕音响相比2021款增加了牵引资质

空调实体按钮等一些配置虽然价格相比21款21.38万贵了2000元

但都是一些我很看重的配置于是我选择了下单

这就是我这个驾龄8年没咋摸车的新司机人生中的第一辆车

现在半年过去了刚跑过1万公里

嗯是时候和大家分享我的使用感受了

依然是小白依然是消费者的角度如果有瑕疵还请大家指正包涵

买一台硬派越野车有一件事情是绕不过去的那就是油耗即便自己不在意身边的人也会时刻提醒我

当我们把车停在抚仙湖边欣赏风景

一旁游玩的大爷上来聊天开口就是小伙子你这车油老虎是吧

我这一万公里总的平均油耗是百公里13升左右

因为加了这些魔盒行李架之类七七八八的东西高速基本10-11城市十四五六那也是家常便饭

越野就撒欢了十八九上20很正常

最厉害还得是短途城市通勤加大堵车

那能比越野油耗都高我好不容易踩下来的油耗啊

它又要上去了这一公里接近一块钱的油耗能不能接受对我这样一个手机用二手XR

电脑用二手Mac mini没什么其他花钱爱好的人来说

能接受因为我觉得这算是对自己喜欢的生活方式

予以延续我已经试过在海拔三四千的川西徒步

今天步行10公里走路从

神木磊这边走到达瓦更扎

遇到过大雪封山搭不到车的窘境

也试过用单车丈量世界

百公里仅消耗七八个馒头几瓶红牛

现在我想要以一个更加从容和舒服的方式

去更多的地方坦克300让我用相对更低的价格提前圆梦

提车的时候还是冬天我喜欢在上车之前通过APP打开空调座椅加热进到车里已经是暖暖的天气热起来这个习惯就变成打开制冷和座椅通风

长时间行车打开座椅按摩小小的气囊在设定的位置充放

冬天衣服穿的厚不太明显到了穿t恤的天气嗯感觉就明显了

作为自己唯一的车还是得兼顾出游和日常

没因为是硬派越野牺牲太多舒适性

挺好毕竟无论是去露营还是跑非铺装又或是自驾游都要经历长时间的高速国道

方向盘的力度有三档可调我直接放在了舒适档日常慢速行驶打方向十分轻松

不用担心高速不稳速度起来方向盘的力度也会加强

如果路况不复杂智能辅助驾驶就可以工作起来了

调整好车距速度让他自己跑

不过完全放松是不可能的得把方向盘把好即使把的不够大力它都会发出滴滴滴的提示要是还不加大力度车内的救援电话就接通了

并且这个驾驶辅助变道得靠自己

要是道线摆上了雪糕桶哎它就歇菜了

横向控制已退出请控制方向

这样方方的车身行驶起来和空气动力学什么的就Bye-bye了2.0T的发动机拉着2.4吨的车身

据说零百9秒多我是没试过

对我的日常跑起来还算够用遇上暴躁的车子哎咱们主打一个peace&love遇到红绿灯停车缓一点大脚刹车难免点头

毕竟车高80公里每小时以下都还算安静

上了80初见风噪

再遇到横风那就能感受到风儿的喧嚣我介意吗我不介意来了播放音乐把我这燕飞利仕音响打开

大概是平常Der糕的好耳机音响听得太多

我这一车喇叭给我就两个字能听

但不咋好听抬走抬走裸重2.4吨我咋抬呀我是猴爬杆我是千斤顶啊

既然说到了舒适性配置里的不足

有两个它没有的功能我希望在越野版上可以加上第一个座椅记忆电动调节固然方便但是如果能有两个座椅记忆的名额

家里人换着开的时候呢就不用调来调去

第二个比较离谱只有主驾有一键升窗

下车时四指关窗哎属实有点复古

敏敏你看我这边境版哎怎么可以一键升窗呢

说到复古这车上复的一些古啊我还是蛮喜欢的

首先小天窗作为不喜欢大天窗的用户

全景天窗视野固然好

但行驶在落石区域难免心慌慌的

再有就是实体键了和现在很多新车不同23款坦克300上有非常多实体按键

自动驻车360模式切换差速器锁等等都有实体按键

之前没有的空调实体键也加上了

无论车机是否启动好都能实时调节空调哪怕是呼出语音助手也有对应的实体键熟悉位置后即便不看也能准确操作

哎不是那我就喜欢用语音控制空调呢

也可以啊除非你在打电话或者是微信语音其他时候你依然可以用语音控制空调

它只是给了你更自闭更便捷的选择

那屏幕也可以操作哦既然入了越野车这个坑跑跑非铺装走走穿越都是我最向往的

那么新的消费产生了从最早在冰雪天气用到的防滑链

到车边天幕底盘护板卡式炉餐具等等

在车友群里天天都能看到车友越野改装穿越消费

心里难免萌生一些想法要不要升高啊哇牛栏杠好帅啊这大MT胎装上我的越野是不是就如履平地了

要不要改个速比这些想法真的很上头和刚开始入门自行车耳机相机一样

就想着升级升级升级

就在我最上头的时候和车友868去穿越了一次同样是素车选装ATT胎的配置

他去了很多我想去的地方

过了很多我过不去的交叉轴

上了我上不去的坡

敏敏你对这个车的特性了解的还不够

下坡的时候不要只想着用刹车

要配合发动机制动

好了这会可以开陡坡缓降了

在不同场景下选择一条合适的路

用最合适的方式优雅的通过

而不是选择莽过去被指导了几次后我逐渐发现我琢磨的不该是升级

我就是菜我连素车的极限都还差得远呢

我琢磨那些干啥我该琢磨琢磨怎么把现有的功能凭借自己的技术发挥出来

自从把这件事情想通了以后豁然开朗并且因为很多人拿着车都会去改一些东西

原车的轮毂轮胎踏板甚至是前后杠都有很多不错的二手

越野时真要有个磕碰换起来也不心疼

不知不觉我这个划算人的属性又冒出来了

哎敏敏看看我的边境版原厂改装要不要考虑一下我可以考虑啊我的钱包不允许啊

哎改装不搞没问题的嘛但是加上一些适合出门露营的设备总可以了吧可以那也得追求划算所以行李架二手的魔盒二手的脱困板二手的我买了挺多二手装备敏子你那露营厕所不会也是嗯哎伤人了呀全新一手斥资50多呢爱用不用不用憋着

除了偶尔添置一些露营小物我已经不打算在它上面改装什么这样一辆兼顾了玩具属性工具属性和一部分家用的小车

也让我离自己理想的生活更近了一步

不止这些作为越野车他还有一些社交属性

越野交朋友不过像我这样看似社牛实则还有点小社恐的人

并不指望能因为它交到更多朋友

我的车友其实就是先与我买车的朋友喵哥和868

有什么使用上的问题更多时候就是互相交流得出结论

对我来说很少会问4S也很少用到APP的社交功能

只有5000公里保养的时候找了离家近的4S

哎你要不要体验一下我们这个服务啊哎你这个服务确实不错但咱俩的车呀差20来万那不是一个档次

作为一台20万出头的越野车内饰说不上多豪华但是似乎已经比很多硬派越野精致了

虽然有点奔里奔气的吧但也是该软的地方软前台 Nappa的座椅内侧的门把手

该硬的地方硬前后侧拉手副驾驶把手

日常使用能接近同价位SUV的舒适体验

我其实已经挺满足了差距主要是后排前双叉臂后硬桥的结构后排的舒适性会比前排差一点

除了这一点后排的横向宽度比较窄三个人确实有点小拥挤两个会比较舒服后排门上的纹理也从皮质变成了塑料

你那后排我坐过的确实是这样啊但是我们不介意啊走走走出去玩还有一些在我看来的小问题如果优化了能用着更舒服

无钥匙进入锁车是一个很能增加幸福感的功能但它有的时候不能识别上车下车可能手上拿着一些东西

识别失败又得辗转腾挪从兜里找钥匙

其次有360影像但没有360记录仪

我自己加了个后方的有备无患

像记录仪座椅记忆自动升窗这些舒适性功能坦克300系列里并非没有但是都在城市版但城市版又少了分时四驱和前后差速器锁哎只能为越野放弃一些

接下来就是车机了车机里只能安装指定应用这个我能理解毕竟不是8155 装多了会卡

但是这个阿抖不能卸载我有点不能理解再来车机导航能在仪表台显示很不错

但是这个导航上高架它提醒我走错路进隧道它说我逆行了

请注意可能正在逆行请在适当位置调整行驶方向

语音导航目的地问我选择第几个

找到以下结果你选第几个这都还没显示出来呢你可以试试Carplay呀我这老XR电池健康78还Carplay呢

喊它play都费劲最后吹毛求疵一点机盖开关拉手有点小毛刺有点剌手对这台越野版坦克300想提的建议都提了对我的使用确实有点影响但是瑕不掩瑜剩下的

就剩下喜欢了退后我要开始装啊不升华了过去的这一万多公里它陪我走过各种路况

比如和我老婆回到川西的老家

也有迷茫在重庆的高架

上山对于越野车本就不在话下

这次也和小伙伴一同去了云南自驾

一台300两台蔚来加油确实比充电贵了不少但在为数不多的非铺装提前探个路那也是自信从容

在山野间我的家就从曾经的帐篷变成了它

车边天幕就是我随时调用的客厅

在天幕下聊天玩耍野炊

深夜食堂啊深夜食堂开起来

哈哈哈哈哈哈我们沐浴在星空之下跟着大家

吃香的喝辣爬上车顶吹吹风像小时候站在树上从一个特别的角度观察这个世界

夜晚车内化身为床开着窗户伴着虫鸣入睡

早上听着鸟鸣起床半醒半梦中我觉得自己就睡在家里的床上

确实这就是我遮风避雨的移动小家

无论是徒步骑行还是自驾

都是选择一种方式丈量这个世界

以前我偏向前两样独自一人说走就走现在我更偏向后者因为这样可以带着家人朋友一同去往美丽的地方车辆拓宽了我们活动的半径而这样一辆越野车赋予我的

是一点点探索这个世界的底气

带家出行的能力这基本就是我一个汽车小白使用半年1万公里的体验

作为我人生里的第二个大消费

买一个喜欢的我觉得很有必要

目前看来好像还在蜜月期和我们常做的数码产品长则两三年

短则一两年更换周期不同一辆车对于大多数家庭来说短则五六年长可以到十几二十年更不要说越野车的使用环境更加要求它皮实耐用所以剩下的就交给时间吧

这半年它确实带给了我不同于以往的快乐

坦克300越野版征服者TESTV主观综合评分8.25分

好节目看完了那你觉得这个坦克300能够得几分呢请在下方的视频简介中寻找链接给它打个分吧那本期的啪啪啪肯定不可能是淑敏这一台坦克300因为他还需要开着它经历人生的各种的历练

那没有关系他车上贴的那个stop working呢

可以把它剪开那这个贴纸啊同款贴纸在我们的淘宝店铺也有的卖所以呢你不妨到这个店铺里面去看一看既然进了我们的店铺我相信大家对那个凉感助剂的T恤工装短裤啊也会有很大的兴趣

甚至于我们的充电宝还有充电头等等等等商品呢也是琳琅满目相信能够塞进你的这个生活里面去

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